项目地为上海杨浦区杨浦货运站及杨浦站至虬江段铁路。根据杨浦区政府规划，未来杨浦站将搬迁至外高桥物流集装箱管理中心站，届时杨浦站将被拆除，如果缺乏合理改造规划，这条废弃铁路线就会成为一道新的城市伤疤。 设计旨在构建一个构建倡导步行生活模式的全新高线慢性系统和面向大众的铁路文化综合体验性公园。疏导原先拥挤在中环路上的人流，为社周边人群提供日常游憩、交往和通行的场所甚至希望能够将影响辐射到更远的区域，起到多方共同对话，相互融通的作用。 设计在保留一层铁轨轨道遗址并设计一层空间的基础上设计了二层高线慢性步道，用以代替原有的处于嘈杂中环高架下的狭窄步行空间，远离高架，并且在二层增设多功能体验空间和动静各有区分的可供市民选择的活动场所。步行高线将在空中跨越控江、松花江两个路口，避免了原先两处的交通拥挤和永远要等红绿灯的问题。设计充分利用周边场地，将6.2米的高线分支横向穿越10米多的中环高架下方，与周边学校及历史博物馆做了连接，人们不必再等待三四个红绿灯和避让交通便能穿行到中环路另一面，方便了周边人们的通行和日常交流。 针对调研初期提出的三个主要问题提出解决方案。针对空间资源闲置问题，通过高线架设的二层空间增加空间的多样性；策略二是通过慢性系统编织公园和街区纹理，提供各种设施和服务。梳理周边院校、单位的既有轴线、慢性系统，在关键节点局部打开街区空间、围墙或增设院门。此外，我们还在可利用尺度最宽的部分置入小尺度多功能集装箱盒子，满足多样体验。针对文化缺失问题，保留旧铁轨货运站诸如货运集装箱、龙门吊、铁轨等工业元素，进行更新改造，置入新的功能。景观生态问题则设计出丰富的二层景观空间和设施体验，对一层靠近街区的碎片话绿地进行梳理形成连续新景观，并利用可用绿地设计连接街区和高线的口袋公园。